本帖最后由 lhhuabao 于 2015年8月12日 12:28 编辑
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& T& R& L% c6 ~3 q 《连环画报》自1951年创刊伊始，已走过了64年风雨历程。它所登载的作品，皆具有很高的艺术性和欣赏性，每一个画幅的绘制都凝聚了创作者的智慧和技法。今年是纪念中国人民抗日战争胜利70周年，在此特为连迷们奉上由徐婧改编，胡志明绘画的《敌后抗日游击战争》（下），此套作品刊载于2015年第7期《连环画报》。
41 敌人吃了亏，在火车站加修了碉堡，增设了岗哨护卫，垒高了围墙，墙头扯满铁丝网。
42 入夜时分，游击队十六人分成四个战斗小组，悄悄地摸到洋行南边墙底下。
43 围墙太坚固了，为了不出动静，队员们小心翼翼地、一块砖一块砖地往外挖。
44 天快亮时，终于挖通了够一人穿过的小洞。队员们蜷着身，一个接一个地钻了进去。
45 以洪队长跺脚为令，四个战斗组分头扑进四面营房里，十四个敌兵顷刻间脑袋搬了家。
46 鬼子的惨叫声惊动了附近的敌人，很快把洋行包围起来。冲进去时，却不知游击队去向。
47 为了牵制敌人进山，游击队决定截击由陇海路上的赵墩经枣庄开往临城的混合列车。
48 爬车不熟练的队员扮成农民上车对付各车厢押车的敌人；会登车的队员准备临时登车。
49 列车刚开到王沟以西，两条黑影“嗖”的一下，从路旁跳上了车头脚踏板。
50 开车的日本人还没弄清楚怎么回事，便一命呜呼，火车头被游击队控制了。
51 两个中国司炉表示配合，为了不让日本人起疑心，游击队员把他俩绑住。
52 而坐在车厢里的乘客和押车的敌人并不知晓，列车照常向前开进。
53 列车快到四孔桥时，速度慢了，车头猛然拉响一声汽笛，潜伏在各车厢内的队员们，便扑向敌人。
54 列车在四孔桥附近停了下来，游击队员们冲上铁路。
55 两个钟头后，敌人铁甲列车开来，而游击队早已带着大批的军用物资远远地离开了。
56 1940年6月，铁道游击大队正式成立，如利剑般插进敌人的心脏，不断打破敌人的“围剿”和“扫荡”，声名远扬。
57 淞沪大战后，大片国土相继沦陷，中共中央和中央军委决定新四军挺进江南，实行独立自主的抗日游击战。
58 新四军挺进江南，直接威胁着日军在南方的生命线，京沪线、京杭线等战略据点接连告急。
59 日军对这一地区进行“扫荡”，被作战勇猛的新四军打退。
60 1941年1月4日，国民党制造了“皖南事变”，军长叶挺被俘，部队损失巨大。周恩来闻讯，悲愤地写下“江南一叶，千古奇冤”！
61 1941年至1942年是中国敌后抗战最为困难的时期。中国共产党领导抗日军民，打击日伪军，坚持持久抗战。（完） 作者简介：
胡志明：江苏省南通市人。自幼习画，主要从事连环画、插图等创作。参与了大型连环画套书《三国演义》《聊斋》《水浒传》《岳飞传》的创作，为《格列佛游记》《一千零一夜》等中外名著配画大量插图。二十多年来，共计发表作品两万余幅，并积累了丰厚的创作经验，表现形式丰富，堪称多面手、快手，深得广大读者的喜爱与肯定。 请关注 《连环画报》微信
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发表于 2015年8月12日 12:23
