骑行台湾日月潭

甘海琪

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【2018年11月5日飞往台湾桃园机场】
2018年11月5日下午，登上南方航空公司的大飞机飞往台湾桃园机场。

在上飞机厕所时看到这架南航有348个坐位，如此之大的庞然大物能够腾空而起，飞向蓝天真是不可思议。由于飞机体积巨大，在飞机升空离开地面的瞬间，离地面越来越高之时，心里不免还是会产生些担忧，万一如此之高……不是完蛋了么？据说一些大人物是从不选择飞机出行的。

虽然当天乘坐的是白天的飞机，本应有机会遥望我们祖国的大好河山，但遗憾的是当天的云雾还是严重的阻挡了眺望视线。

两个小时之后飞机抵达桃园机场，下飞机后我在机场即购买了台湾的手机卡与乘坐地铁及公车的“悠悠卡”，然后从台湾的桃园机场乘坐捷运到淡水，我们称为地铁的城市交通，在台湾他们称为捷运，其整个捷运系统一点也不逊色于我们的地铁系统，他们的机场、铁路客运站、高铁客运站完全是连接在一起的。

桃园机场到淡水需要经过台北转车，整个路程需要约一个小时，因我在机场出关排队及购买电话卡及乘车卡，又在台北市等车花去了不少的时间，抵达淡水已是晚上10点多，好在之前已订好客房可以直接入住。只是房间有点贵，1人要1000多台币。
【2018年11月12日沿日月潭骑行五公里】
台北市到日月潭有250公里的距离，走高速说是要三个半小时可以到达，但是我乘坐的大巴赶到日月潭时，已经是中午12点半了，与所说的晚了一个小时到达。

据说日月潭是天然形成的，因为有两个岛屿，一个极像日，一个极像月，合起来就叫日月潭。当我们这些旅客刚下车后，就有很多导游式的人员围上来，给我们讲日月潭游玩的线路，那个地方是必须看的，价钱又是很合理的等等。

当时因为是到了中午时间，肚子已经都在“呱呱叫”了，那里还听得进什么好玩不好玩？先解决午餐再说吧，餐饮店的老板建议我，可以考虑租用自行车游玩，哎，讲到自行车我倒是爱听。结果，我就租用了自行车，100块台币在一天中不限时。

日月潭整个周长有35公里，周边全部建有漂亮的自行车绿道，我因为时间关系，已经不可能沿湖骑行，只是选了其中有一条线路，到向山影月景点，这条线路是五公里的沿湖骑行道。


日月潭五公里的线路虽然不长，但是那里转转这边看看，一日游的时间很快就到了。

因为每天最后一趟返回台北的大巴是下午4：20分，返回台北也还要几个小时的时间。于是，我临时决定就不坐直接返回台北的大巴，而是先坐大巴到台中市，再从台中市乘坐高铁返回台北，这样可以体验一下台湾的高铁与我们大陆的高铁有什么区别。由日月潭至台中的返程大巴，在高速公路上开得很缓慢，可能今天是周未车流量过大造成，大巴2个小时后才到达台中市高铁站，这时天已经完全黑了。台中高铁站和台铁站是连在一起的，车站建筑很高大宽敞。

进入高铁站，看到排队的人是特别的多，队伍长得有点吓人，如此之多的人排队要到什么时候才能轮到我购票呢？想到还是应该要到问询处打听一下为好，一问高铁的票价台中至台北要750元台币，而我从台北到日月潭的大巴票价也只是450元台币，如果加上从日月潭至台中的车票195元，就接近1000元台币了。再去问台铁的票价，只需要320元，而且完全不用排队，可以直接刷我之前购买的乘坐地铁“悠悠卡”。只不过台铁的速度会慢很多，需要3个多小时才能到达台北，而高铁只需要40分钟，想想能节省一半的路费，慢一点赶回台北也无所谓了。

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